Descriere

VE.Bus BMS V2 este un sistem de management al bateriei destinat bancurilor realizate cu baterii Lithium Battery Smart. Acesta monitorizeaza informatiile transmise de baterii si protejeaza fiecare celula impotriva subtensiunii, supratensiunii, temperaturii prea ridicate sau prea scazute. Este o solutie potrivita pentru sisteme stationare, vehicule, ambarcatiuni si aplicatii off grid care folosesc invertoare sau invertoare incarcatoare cu comunicatie VE.Bus si bancuri de baterii la 12 V, 24 V sau 48 V.

Echipamentul functioneaza la o tensiune de intrare de 9 pana la 70 V DC si are un consum propriu de 10 mA in regim normal, 2 mA la tensiune joasa pe celule si 1,5 mA atunci cand este oprit prin intrarea remote on off. Include doua porturi RJ45 pentru comunicatia VE.Bus, iesire GX Power de 1 A, intrare Aux In de 1 A, iesire Load Disconnect cu limita de curent sursa de 1 A, iesire Charge Disconnect cu limita de 10 mA si iesire de prealarma de 1 A. Carcasa ABS cu protectie IP20 are dimensiunile de 23,8 x 94,5 x 105,5 mm si masa de 120 g. Functioneaza intre -20 si +50 grade C, la umiditate de maximum 95 procente fara condens.

Montajul presupune conectarea cablurilor BMS ale bateriei sau ale lantului de baterii la unitate, conectarea bornei Battery Plus printr-un conductor de minimum 0,75 mm2 protejat cu siguranta fuzibila de 1 A si legarea portului MultiPlus Quattro la echipamentul VE.Bus cu cablul RJ45 inclus. In pachet sunt livrate detectorul de retea, un cablu RJ45 UTP de 0,3 m si banda autoadeziva cu arici. Pentru sisteme cu mai multe baterii, cablurile BMS se conecteaza in serie, iar primul si ultimul cablu se leaga la BMS.

La detectarea tensiunii joase pe celule, unitatea transmite prealarma, dezactiveaza functionarea invertorului si comanda deconectarea consumatorilor prin iesirea Load Disconnect. La supratensiune pe celule sau la temperatura necorespunzatoare, opreste incarcarea prin comunicatia VE.Bus si prin iesirea Charge Disconnect. Pentru controlul incarcatoarelor solare si al dispozitivelor compatibile printr-un dispozitiv GX este necesara activarea DVCC. BMS-ul nu are conexiune proprie la borna negativa a bateriei, deoarece preia negativul prin VE.Bus, astfel ca nu poate fi utilizat fara un invertor sau invertor incarcator VE.Bus compatibil. Instalarea trebuie efectuata cu firmware VE.Bus compatibil si cu respectarea schemei de conectare.

Intrebari frecvente

Cu ce tip de baterii este compatibil VE.Bus BMS V2?

Este destinat bateriilor Lithium Battery Smart si gestioneaza bancuri configurate pentru sisteme de 12 V, 24 V sau 48 V.

Poate controla un invertor sau un invertor incarcator?

Da. Prin comunicatia VE.Bus poate dezactiva invertarea la tensiune joasa pe celule si poate opri incarcarea la supratensiune sau la temperatura necorespunzatoare.

Ce face iesirea Load Disconnect?

Iesirea comanda oprirea consumatorilor DC atunci cand este necesara protectia bateriei impotriva descarcarii excesive.

Este necesar un dispozitiv GX?

Nu este obligatoriu pentru functionarea de baza. Un dispozitiv GX permite insa controlul echipamentelor compatibile prin DVCC si poate fi alimentat de iesirea GX Power.

Poate fi utilizat fara un echipament VE.Bus?

Nu. Unitatea preia conexiunea negativa prin VE.Bus si necesita un invertor sau un invertor incarcator VE.Bus compatibil.