Descriere

Acest incarcator DC DC izolat este destinat sistemelor cu doua baterii din autovehicule, rulote, autorulote si ambarcatiuni, unde bateria de pornire si alternatorul alimenteaza bateria auxiliara. Functioneaza atat ca incarcator de baterii, cu algoritm adaptiv in 3 etape Bulk, Absorption si Float, cat si ca sursa de alimentare cu tensiune stabilizata. Izolarea galvanica permite separarea maselor de sasiu dintre intrare si iesire, fiind utila in instalatiile unde aceasta separare este necesara.

Modelul este proiectat pentru sisteme de 12V la 12V si accepta o tensiune de intrare de 8-17V. Tensiunea nominala de iesire este 12,2V, reglabila intre 10 si 15V. Curentul continuu de iesire este de 18A la tensiunea nominala si 40 grade C, cu un varf maxim de 25A timp de 10 secunde. Puterea continua este de 220W la 40 grade C si 280W la 25 grade C, iar randamentul declarat este de 87%. Separarea galvanica este de 200V DC intre intrare, iesire si carcasa.

Configurarea si monitorizarea se realizeaza wireless prin Bluetooth, din aplicatia dedicata. Echipamentul are detectie a functionarii motorului pentru a permite incarcarea bateriei auxiliare cand motorul este pornit, fara conectare la magistrala CAN. Poate fi comandat si prin intrarea remote on off, inclusiv de la un comutator sau de la un BMS compatibil. Conectarea DC se face prin borne cu surub, iar sectiunea maxima admisa a cablului este de 16 mm2.

Pentru instalare, se monteaza intr-un spatiu bine ventilat, ferit de acoperire si de condens. Circuitul trebuie prevazut cu sigurante dimensionate conform instructiunilor de instalare, iar polaritatea bateriilor trebuie verificata inainte de conectare; produsul nu este protejat la inversarea polaritatii. Dispune de protectii la suprasarcina, scurtcircuit si supratemperatura, cu reducerea puterii peste 40 grade C. Domeniul de temperatura de functionare este de la minus 20 la plus 55 grade C, cu derating de 3 procente pentru fiecare grad peste 40 grade C, iar umiditatea maxima admisa este 95 procente fara condens.

Intrebari frecvente

Pentru ce tip de instalatii este recomandat acest incarcator DC DC?

Este recomandat pentru sisteme cu baterie de pornire si baterie auxiliara de 12V, instalate in vehicule, rulote, autorulote sau ambarcatiuni. Preia energia din circuitul de pornire si incarca controlat bateria de serviciu.

Este compatibil cu baterii cu plumb si baterii cu litiu?

Da. Profilul de incarcare se poate configura pentru baterii cu plumb acid sau litiu, cu respectarea tensiunilor, curentului maxim admis si instructiunilor producatorului bateriei.

Ce inseamna izolarea galvanica?

Izolarea galvanica separa electric intrarea, iesirea si carcasa pana la 200V DC. Aceasta permite folosirea unor mase de sasiu separate intre bateria de pornire si bateria auxiliara, atunci cand configuratia instalatiei necesita acest lucru.

Care este curentul de incarcare disponibil?

Curentul continuu de iesire este de 18A la 40 grade C. Pentru perioade scurte de pana la 10 secunde, echipamentul poate furniza pana la 25A la tensiunea nominala de iesire.

Cum se controleaza incarcarea cand motorul este oprit?

Functia de detectie a functionarii motorului poate activa incarcarea doar cand sunt indeplinite conditiile de motor pornit. Echipamentul poate fi comandat si prin intrarea remote on off, inclusiv de un comutator extern sau de un BMS compatibil.